宇联NORAMIS系列D008.427.16.421.09腕表(计时码萨克森古董车赛事2020限量版)

德国萨克森州除了制表小镇还有啥?

2021年08月10日 07:00 来源:腕表之家 类型:原创 作者:李梦超
    [腕表之家 钟文化]德国萨克森州对于友们来说,这名字并不陌生,因为著名制表小镇格拉苏蒂Glashütte,就在该州。从萨克森州的首府德累斯顿往南走,1小时就能达到格拉苏蒂。而萨克森州作为德国精密工程的代表,其实不光只有制表小镇,同样它的汽车发展也十分有名。

萨克森汽车文化

    萨克森州最著名的造车历史,就是由该州四家汽车公司组成了奥迪的前身,汽车联盟股份公司auto union ag,在当时标志用的就是咱们今天大街上看到的奥迪四环标,这代表参与合并的四家汽车公司。这家公司的出现对德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献,从当时的汽车产量来说,汽车联盟也一举跻身至德国第二大汽车制造公司。

    当这种精密工程制造业历史经过时间积淀下来以后,各类文化也慢慢盛行,像汽车文化的发展,就由此在萨克森州诞生了一项著名的古董车赛事,萨克森古董汽车拉力大赛Sachsen Classic。该项赛事每年八月份开赛,有诸多厂商车队参与,像是一票德国品牌保时捷、大众、斯柯达都经常参赛,但更多的还是德国那些热爱古董汽车的私人车队。

    经典车拉力赛跟我们常规理解的汽车拉力赛还是有所区别的,它不是让大家看这些老车古董车,跟公路上见谁超谁,一脚油门干出去,大排量发动机还能多快,转向多灵敏精准,这个路段组合我丢了两秒,下个路段我抢回来,那肯定不是这么玩的。

    经典车拉力赛更多的是让大家享受驾驶乐趣,从乡村小路到不限速公路,来享受沿途亮丽风景,并让驾驶员与领航员按照路书指引前行。

本届拉力赛路线图

    该项赛事比赛路线大多都在首府德累斯顿发车或终止,而在普通和计时赛段中接近所需成绩,又增添一定的比赛氛围。

传统、传统还是传统

    那每台老爷车都需要驾驶员和一个能识别路书并经验丰富的领航员,赛程中每个打卡点将会被记录在打卡板上,而特殊的精准计时赛段,比赛赛事方还会提前明令,禁止使用手机等电子产品计时,让比赛的一切都跟古董车一样来回归传统,这样一来秒表等计时工具便必不可少了。

    知名传统赛事,再加上离不开精密计时器的辅助作用,那么自然吸引到了腕表品牌的参与。宇联表Union Glashütte 本身就是多项古董汽车盛会的重要合作伙伴,必然少不了这同洲的知名赛事。到今天为止,宇联已经和萨克森拉力赛合作了十一年,并且几乎每年都会为它们推出特别版时计,那其中的代表作品,就是去年推出的诺拉敏斯系列萨克森古董车赛事2020限量版腕表

    这款腕表造型足够独特,朱红色表盘十分吸睛,宇联用测速刻度圈,和盘面中央灵感源自古董汽车仪表板的副盘,来彰显赛车风格,不过我看大家反倒因为这少见的特殊设计,而去叫它宇联猫头鹰,有些稍微忽略掉了它的古董车赛事特别版属性。

贝利士计时码表萨克森经典 2021古董汽车拉力赛限量版

    而前段时间,宇联也新推出了的萨克森古董车拉力赛2021特别版腕表,不同与去年代表经典雅致的诺拉敏斯系列,今年改为了拥贝利士系列作为设计基础,这也是因为贝利士的设计基调,本身就代表着复古运动风格,想想之前火爆的翻转熊猫盘,即便该系列设计一直很有新意,但它还是以复古为设计基调,那就先不用说汽车文化对于腕表领域,它俩彼此之间的吸引了,就单说复古运动的表款跟老爷车、古董车来说,这不也是绝配吗。

外观设计

    来看新款腕表的外观设计,首先它沿用了贝利士计时码表的经典壳形,依然是采用316L精钢制作的44毫米大表径表壳,但其实戴过宇联计时码的表友,都知道它的上手视觉效果是感觉还可以的,即便加上表侧的泵式计时按钮,也没有想象中的那么过大,之前我在咱们论坛里看见还有女生佩戴反转熊猫,戴手上也挺合适。但计时码表终归厚度上还是有的,表壳厚15.01毫米,表壳抛光处理。

    整枚腕表的设计主题就是展现符合古董车迷人魅力,那宇联在盘面选择上就采用了跟之前老用的象牙白、黑盘完全不一样的蓝色来展示。而盘面最大的亮点还是外缘的测速圈刻度,采用黑白色混用,做成了代表赛车元素的黑白方格旗。中置的三枚副盘也设有黑胶唱片纹路,所有计时指针都在末端点缀有红色元素,6点钟也设有日期显示窗口,而且因为盘面上已经有刻度圈的白色元素了,这个白底黑字窗口也没有破坏盘面美感。镀镍指针也带有 Super-LumiNova? 夜光涂层确保了腕表的可读性。

    双色表带设计也是该计时腕表的一大特色,蓝色绒面皮表带配以粗线条行白色缝线,加之贯穿内衬及表带侧面的亮眼红色,贴合盘面设计调性,也具复古赛车细节,使腕表独具一格。

机芯

    腕表采用了背透设计,可以通过螺丝固定式蓝宝石玻璃表底,直观欣赏到内部的UNG.27.01机芯,虽然宇联表款大多数机芯都采用ETA统芯来制作,包括被表友们称作最强宇联的神庙机芯也是花费心思魔改而来,甚至还能将ETA统芯拔高了不少,那这款也不例外用的是以ETA三宝之一的7750为制作基础,但比起其他采购统芯的品牌来说,宇联也一直在说,买回来机芯零部件以后,会拉回格拉苏蒂小镇让品牌制表师,进行二次加工,专业打磨后再进行组装,加上校准及质量管控,整个过程包括多道复杂的工序,也会根据腕表使用需求对机芯进行改制。像是摆陀饰有镂空品牌标识字样,以及精致的格拉苏蒂柱状纹饰,这些也是宇联打磨技艺的标志了。

    再说回机芯性能,60小时动储表现可以,而精准性方面,因为之前的翻转熊猫系列也是用的这款机芯,从论坛表友总结的日误差正负两秒来看,也非常出色,而且加上7750本就不错的稳定耐用性,比起同价位的自产机芯,有过之而无不及,当然自产机芯在大多数表友心里还是会不太一样的,而且7750有一个小问题就是上边说到的没法控制的厚度。

总结:总的来说,宇联这古董车特别版挺让人拍手叫绝的,价格又合适,外观也出色,用复古风格、赛车元素清晰地展现了设计基调,性能表现更可以。而在之前介绍宇联表款时,也被大家吐槽过它的制表理念,做一个亲民的奢侈品,但单就拿这款古董车特别版来说,我们确实可以看到它的制表思路,可以理解为一件价格亲民,外观和品质却又够得上的表。虽然有的表友不太喜欢他拿统芯改制,但还是从实际效果来说,宇联改制完的机芯表现可以,是对的起自己价格的表款,同时它也更加独特,小众,不会撞表。

    这款宇联花费心思将制表和汽车文化,玩在了一起的特别版表款,限量350枚,售价20,800元人民币,并随附一个独特的限量表盒,另外还提供皮质红蓝小表袋,如果喜欢,那不妨多关注一下吧。

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最新评论

不给表就不起来
不给表就不起来

仪表盘设计很出彩。

2021-08-11
00 00
MOI.通
MOI.通

小猫头鹰。。

2021-08-10
00 00
狐3狸
狐3狸

西安赛格,杭州大厦也有专柜

2021-08-10
00 00
特熬逃
特熬逃

我就问一个问题,哪儿可以买

2021-08-10
00 22
张庭量
张庭量

虽然都是ETA,但比某纳海直接拿毛胚2824,卖六七万要良心很多

2021-08-10
11 22

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